2026-09-21 · KeXinMaterials 編集チーム
トロリーケース B2B 写真・放送バイヤーガイド (2026):ATA 300、IP67、MIL-STD
写真家、放送、現場技術クルーは USD 30,000-150,000 の機材を毎週飛行機で運搬します。ATA 300 カテゴリー I 認証付きの車輪付きトロリーケースは 100 回の飛行に耐えます。これが 2026 B2B 調達ガイドです。
なぜトロリーケースは別個の B2B カテゴリなのか
Trolley cases combine IP protection, drop resistance, and airline-checkable certification in a wheeled mobile package. Standard wheeled luggage does not meet IP or MIL-STD spec.
Trolley cases: hard-shell PP / ABS / PC + telescopic handle + inline skate wheels + ATA 300 Category I certification + IP67 / MIL-STD-810G drop test. Sized for airline check (typically 22-28 inch length, 50-70L volume).
Consumer wheeled luggage (Rimowa, Samsonite): soft or hard shell, no IP rating, no MIL-STD drop test, no ATA 300. Survives 50-100 trips but contents get wet or damaged.
Professional trolley cases survive 100+ airline trips with full IP / MIL-STD protection. For broadcasters, photographers, field-tech crews, and OEM tool kit assembly, trolley cases are mission-critical.
ATA 300 カテゴリー I:機内預入可能規格
ATA 300 Category I is the airline industry standard for checkable luggage. The case must survive 100 round-trip cycles.
ATA 300 Category I test sequence: 100 cycles each of drop, vibration, humidity, and pressure changes simulating aircraft cargo hold. After 100 cycles, the case must remain operational (latches, hinges, seals, wheels, telescopic handle).
Without ATA 300, a case may survive 5-10 trips but fail at trip 30. Critical for teams that fly weekly with USD 30,000+ of gear.
Most branded trolley cases (Pelican Air, SKB iSeries, Gator) are ATA 300 certified. Verify at sample stage with batch test certificate.
IP67、MIL-STD-810G、圧力平衡弁
Trolley cases need IP67 for water/freeze resistance, MIL-STD-810G for drop, and pressure-equalisation valve for altitude changes.
IP67: protects against temporary immersion. Required for crews working in coastal, marine, or rainy environments.
MIL-STD-810G: drop test 26 drops from 1.22m onto plywood over concrete. Vibration 1 hour per axis. Temperature -32°C to +49°C. Humidity 95% RH for 5 days.
Pressure-equalisation valve: allows air pressure to equalise between case interior and atmosphere. Critical for helicopter cargo, mountain location, and aircraft cargo holds.
ホイールシステムと伸縮ハンドル
Wheel and handle system determines mobility. Three wheel options and two handle options.
Inline skate wheels: 2 wheels on one end. Standard for trolley cases. Cost-effective. Skating requires case to be tilted.
In-line skate wheels with foot stand: 2 wheels + flat bottom for upright resting. Allows hands-free case parking. Premium SKU at +10-15% cost.
4-wheel spinner: 4 wheels rotate 360°. Most mobile, easiest to maneuver. Premium SKU at +25-35% cost.
Telescopic handle: extension handle for pulling. 2-stage or 3-stage telescoping. Aluminium or steel. Standard for all trolley cases.
フォーム内装:カメラ / 放送機器向けカスタム CNC
Foam interior is what protects the gear. Three options for B2B trolley case buyers.
Pick-and-pluck foam: pre-scored cubes. User plucks to fit. Cost USD 5-15 per case. Best for flexible / mixed gear kits.
CNC-cut custom foam: factory cuts exact cavities. Cost USD 50-200 per cavity. Best for high-value precision equipment (cameras, lenses, audio gear).
Padded dividers (Peli Air style): padded Velcro-attached dividers. Configurable. Cost USD 50-100 per set. Best for cameras and accessories that change frequently.
For B2B buyers with stable gear set (broadcast camera, lens set), CNC foam is the right choice. For photographers with changing kit, padded dividers are more flexible.
MOQ、リードタイム、価格
Trolley cases fall into three pricing tiers. Match tier to programme size.
Tier 1 (Stock trolley): MOQ 50-100 cases, USD 180-320/unit, 15-25 days production. ATA 300 + IP67 + MIL-STD standard.
Tier 2 (Custom OEM trolley): MOQ 100-300 cases, USD 280-520/unit (case + custom foam + dividers), 30-45 days production. Custom colour, logo, foam cutouts.
Tier 3 (New mould trolley): MOQ 1,000+ cases amortised over 12-24 months, USD 220-450/unit post-amortisation, 60-90 days mould + 30-45 days production. Full geometry + brand.
なぜトロリーケースに KeXinMaterials を選ぶのか
KeXinMaterials operates 60+ injection machines in a 13,000 m² facility since 2014. ATA 300 Category I, IP67, MIL-STD-810G standard across trolley case SKU range.
Stock trolley SKUs: 6 sizes from 18-inch carry-on to 32-inch expedition. 50-piece MOQ for stock. 100-piece MOQ for custom OEM. Custom foam at 100-piece MOQ.
Material: PP copolymer (workhorse), glass-filled PP (premium stiffness), PC / PC-ABS blend (premium clarity). Wheels: 50mm inline skate or 60mm spinner. Telescopic handle: 3-stage aluminium.
Certifications: IP67 (per batch test), MIL-STD-810G drop / vibration / temperature / humidity (per lot report), ATA 300 Category I (per trolley SKU), CE / RoHS / REACH for EU export.
Trade terms: EXW Shenzhen / FOB Shenzhen / FOB Ningbo. No DDP, no EU warehouse, no US warehouse. Every shipment direct from our 13,000 m² Guangdong facility.
重要なポイント
- トロリーケース:ATA 300 カテゴリー I(100 回の飛行)+ IP67 + MIL-STD-810G + 車輪
- 3 つの車輪オプション:インラインスケート / スケート + フットスタンド / 4 輪スピナー(+25-35% プレミアム)
- フォーム:ピック・アンド・プラック(USD 5-15)/ CNC カットカスタム(USD 50-200/キャビティ)/ パッド入り仕切り(USD 50-100)
- MOQ 50-100 在庫 + 100-300 OEM + 1,000+ 新規金型、ATA 300 を含む
- 圧力平衡弁はヘリコプター / 山岳 / 航空機貨物運用に重要
よくある質問
ATA 300 カテゴリー I とは何ですか?
ATA 仕様 300 カテゴリー I は機内預入手荷物の標準です。ケースは航空手荷物取り扱い(落下、振動、湿度、圧力変化)の 100 ラウンドトリップに耐える必要があります。100 サイクル後、ケースは動作可能である必要があります(ラッチ、ヒンジ、シール、車輪、伸縮ハンドル)。ATA 300 カテゴリー I は放送、写真、測量チーム、毎週機材を持って飛行機で移動する現場サービスチームに関連する認証です。
トロリーケースの IP および MIL-STD 等級は?
トロリーケースは IP67(防塵 + 1m/30 分一時的浸漬)と MIL-STD-810G 落下試験(1.22m から合板上コンクリートへ 26 回落下)を持つ必要があります。MIL-STD-810G には振動(軸毎 1 時間)、温度(-32°C 〜 +49°C)、湿度(95% RH で 5 日間)も含まれます。ヘリコプター貨物、山岳場所、航空機貨物室には圧力平衡弁が重要です。
トロリーケースで利用可能なフォームオプションは?
ピック・アンド・プラックフォーム:プレカットキューブ、ユーザーが引き抜き調整、USD 5-15/ケース、柔軟 / 混合機材に最適。柔軟/混合ギア対応。CNC カットカスタムフォーム:工場が正確なキャビティをカット、USD 50-200/キャビティ、高価値精密機器(カメラ、レンズ、オーディオ機器)に最適。パッド入り仕切り:ベルクロで取り付けたパッド入り仕切り、USD 50-100/セット、キットの変化するカメラに最適。
どのホイールシステムが最適ですか?
インラインスケートホイール(片端に 2 輪、ケースを傾ける):トロリーケースの標準。インラインスケート + フットスタンド(2 輪 + 直立駐車用の平底):ハンズフリー駐車、プレミアム +10-15%。4 輪スピナー(4 輪 360° 回転):最もモバイル、プレミアム +25-35%。ほとんどのプロフェッショナルトロリーケースは、コスト効率の高いモバイル輸送にインラインスケートホイールを使用しています。
トロリーケースの MOQ とリードタイムは?
Tier 1(在庫トロリー):MOQ 50-100 ケース、USD 180-320/個、15-25 日生産。Tier 2(カスタム OEM トロリー):MOQ 100-300 ケース、USD 280-520/個(ケース + カスタムフォーム + 仕切り)、30-45 日生産。Tier 3(新規金型トロリー):MOQ 1,000+ ケースを 12-24 ヶ月で償却、償却後 USD 220-450/個、60-90 日金型 + 30-45 日生産。
なぜトロリーケースは標準ケースより高価ですか?
トロリーケースには以下が含まれます:ATA 300 認定設計、IP67 / MIL-STD-810G シェル、インラインスケートホイール(USD 15-30/セット)、3 段階アルミニウム伸縮ハンドル(USD 8-20)、圧力平衡弁(USD 5-10)、強化コーナーリブ。標準トロリーケース:USD 180-320 在庫。フォーム付きカスタム OEM:USD 280-520。ハンドルなしのトロリーケース USD 90-150 と比較して、プレミアムは車輪 + ハンドル + バルブ + ATA 300 テストをカバーします。